Fonds d'écran Honda CBR1000RR

4K, HD, fonds d'écran HQ Honda CBR1000RR, arrière-plans verticaux

La CBR1000RR, commercialisée dans certains pays sous le nom de "Fireblade" (capitalisée sous le nom de FireBlade jusque dans les années 2000), est une superbike à quatre cylindres en ligne refroidie par liquide de 999 cm3 (61,0 cu in) , introduite par Honda en 2003 en tant que 7e génération de la Série de motos CBR qui a débuté avec la CBR900RR en 1990.

La Honda CBR1000RR a été développée par la même équipe qui était à l'origine de la série MotoGP. Bon nombre des nouvelles technologies introduites dans la Honda CBR600RR, descendante directe de la RC211V, ont été utilisées dans la nouvelle Honda CBR1000RR, comme un long bras oscillant, une suspension arrière Unit Pro-Link et un système d'injection de carburant à deux étages (DSFI).

La RR de septième génération (SC57), la Honda CBR1000RR, a succédé à la CBR954RR 2002. Lors de l'évolution de la conception de la CBR954RR, peu de pièces ont été transférées à la Honda CBR1000RR. Le quatre cylindres en ligne compact de 998 cm3 (60,9 pouces cubes) était un nouveau design, avec des dimensions d'alésage et de course différentes, une boîte de vitesses à six vitesses de type cassette inspirée de la course, un tout nouveau système d'air dynamique contrôlé par ECU, une injection de carburant à deux étages. , et échappement central avec une nouvelle vanne papillon contrôlée par ordinateur.

L'adaptation du bras oscillant plus long était une autre raison pour laquelle la centrale électrique Honda CBR1000RR ne partageait rien avec la 954. Raccourcir le moteur par rapport à la 954 signifiait rejeter la disposition en ligne conventionnelle. Au lieu de cela, les ingénieurs ont positionné le vilebrequin de la Honda CBR1000RR dans une configuration triangulée, avec l'arbre intermédiaire situé sous l'arbre principal, raccourcissant considérablement le moteur d'avant en arrière et rapprochant le pivot du bras oscillant du vilebrequin.

La Honda CBR1000RR a reçu le prix du vélo international de l'année de Cycle World pour 2008-09 par les communautés de moto-journal et les journalistes du monde entier. La Honda CBR1000RR 2009 a remporté le prix de la meilleure moto sportive de l'année aux prix Motorcycle USA Best of 2009, après avoir également remporté la catégorie des motos sportives ouvertes de plus de 750 cm3 en 2008. La Honda CBR1000RR 2012 a remporté une autre fusillade Cycle World et une meilleure rue et piste Motorcycle USA. comparaisons. Diverses équipes ont remporté neuf fois la course d'endurance des 8 Heures de Suzuka entre 2003 et 2014.

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