Porsche 911 GT3 RS

Fonds d'écran 4K, HD, HQ Porsche 911 GT3 RS, arrière-plans verticaux

La Porsche 911 GT3 est un modèle d'homologation hautes performances de la voiture de sport Porsche 911. Il s'agit d'une gamme de modèles hautes performances, qui a débuté avec la 911 Carrera RS de 1973. La GT3 a connu une carrière de course réussie dans les séries nationales et régionales monomarques Porsche Carrera Cup et GT3 Cup Challenge et dans la Porsche Supercup internationale soutenant le championnat du monde de Formule 1 de la FIA.

En 2003, Porsche a présenté la Porsche 911 GT3 RS, une version encore plus axée sur la piste de la 996 GT3. RS est l'abréviation de l'allemand RennSport, littéralement « sport de course » en anglais.

Porsche a dévoilé la 991.2 GT3 restylée au salon de l'automobile de Genève 2017. Des modifications importantes ont été apportées au moteur permettant une ligne rouge de 9 000 tr/min par rapport au moteur six cylindres à plat de 4,0 litres dérivé des voitures de course Porsche 911 GT3 R et Cup.

Il y a les Porsche 911, et puis il y a la Porsche 911 GT3. Pensez à cette voiture comme à la distillation de toutes les qualités qui ont fait de la 911 une voiture de sport si emblématique en un seul ensemble, et vous n'êtes pas loin du compte. Conçue à l'origine pour être une spéciale à très faible volume, la demande pour la GT3 était que Porsche ne pouvait pas arrêter de les construire.

Avec un moteur à aspiration naturelle exclusif et des composants inspirés des voitures de course, la Porsche 911 GT3 2022 est optimisée pour l'engagement du conducteur et la gloire sur piste. Grâce à une configuration de suspension unique et à des options de pneus axées sur la piste, la Porsche 911 GT3 2022 a une conduite étonnamment souple, quoique ferme, et une sensation de direction incroyable qui ne sont que quelques-unes des raisons pour lesquelles il est si exaltant de conduire.

À l'arrière de la Porsche 911, la GT3 est un six cylindres à plat de 4,0 litres à aspiration naturelle qui développe 502 chevaux. Le moteur est identique à celui qui a propulsé la dernière 911 Speedster que nous avons testée, qui tournait à 9 000 tr/min et chantait une mélodie hypnotique.

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