Hongqi

Hongqi é o primeiro carro produzido de forma independente na China.

O primeiro carro Hongqi nasceu em 1958; este também foi o primeiro carro produzido de forma independente na China.

Baseado no primeiro protótipo de veículo em 1959, após cinco rodadas de produção experimental e design aprimorado, Hongqi colocou-o em produção em massa em agosto e designou o número de produto CA72.

Em 1965, o sedã de três fileiras CA770 Hongqi foi produzido com sucesso para fins de teste. É conhecido como o “carro nacional” e “o primeiro carro da China” e é bem conhecido no país e no exterior por seu uso por líderes estaduais e convidados estrangeiros. O modelo também foi produzido em massa em duas configurações diferentes de modelo spin-off, o CA770A e o CA770B, nas décadas de 1960 e 1970.

Em 1967, foi desenvolvido um sedã de dois lugares da série Hongqi CA770 - o sedã sênior CA771.

Em 1968, a fim de expandir a gama de uso de produtos automotivos Hongqi, foi desenvolvido o modelo simples de assento de três fileiras da série Hongqi CA770 - carro avançado CA773.

Em 1969, o primeiro carro de segurança Hongqi foi produzido com sucesso em caráter experimental em três anos. A imagem mostra o veículo especial de segurança à prova de balas Hongqi CA772.

Carro de revisão Hongqi CA770J em 1970. O porta-malas deste modelo não possui tampa superior, o banco traseiro é aberto e o encosto do banco traseiro pode ser girado e levantado para criar um assento pequeno com alta visibilidade. A parede divisória do meio possui grades altas nas quais o examinador pode se segurar. A divisória central é dotada de um grande pedaço de vidro, que pode proteger o observador do ataque do vento e da chuva caso as condições climáticas mudem durante o exame.

Em 1980, referindo-se à avançada tecnologia automobilística mundial da época, uma série de novas estruturas e tecnologias foram adotadas para reduzir o consumo de energia, aumentar a potência e o conforto e melhorar a aparência. Após cinco rodadas de produção experimental, o modelo CA774 foi basicamente concluído para o modelo de substituição do sedã Hongqi CA770. O ônibus turístico sênior CA630 de produção experimental de Hongqi CA630 é um ônibus de passageiros de tamanho médio com 19 lugares, principalmente para turismo e uso hoteleiro. organizações e empresas.

Em 1984, a produção experimental do sedã médio CA750 foi concluída e recebeu grande aclamação. Posteriormente, com base neste modelo, surgiu o modelo CA750F com a mesma aparência, equipado com um dispositivo de tração dianteira desenvolvido pela própria empresa.

Em 1985, a produção experimental do sedã sofisticado Hongqi CA770G foi concluída com sucesso e foi bem recebida por todas as partes.

O carro de luxo CA7460 carro-chefe de Hongqi em 1998. Foi projetado em conjunto pela Hongqi e pela Ford Motor Company dos Estados Unidos. A sua forma geral reflete a combinação perfeita entre arte oriental e tecnologia moderna, com a sinceridade e o charme da nova era. O modelo entrou em produção em massa.

Sedã Hongqi CA7202E3 em 2000, desde o início da década de 1990, o produto de segunda geração do sedã Hongqi. Após o novo design e várias rodadas de produção experimental, ele foi oficialmente colocado em produção e produção em massa em 2000. Mais tarde, em 2002, baseado no sedã CA7202E3 Hongqi Star, combinado com sucesso com motor 2.4L 5V, preenchendo a lacuna deste modelo de cilindrada. O modelo é CA7242E6.

Em 2013, o Hongqi H7 tornou-se público.