Mercedes Maybach GLS600

4K vertikal und horizontal HD Mercedes-Maybach GLS600 4Matic

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Maybach S-Klasse – der Maybach GLS hat exakt die gleiche Größe wie das Serienauto. Allerdings ist das immer noch kein Perodua Axia: Mit 5.207 mm Länge und 1.956 mm Breite ist er länger und breiter als eine S-Klasse mit kurzem Radstand; er ist ebenfalls 1.850 mm hoch und hat einen Radstand von 3.135 mm.

Auch der Maybach GLS widerspricht der konventionellen Logik, indem er weniger für mehr Geld bietet – während der Standard-GLS ein voller Siebensitzer ist, hat diese Version nur vier. Die dritte Reihe wurde weggelassen, wodurch die zweite Reihe etwa 120 mm weiter hinten platziert werden konnte, um viel Beinfreiheit im Fond zu schaffen. Ist der Beifahrersitz in „Chauffeur“-Position eingestellt, haben die Fondpassagiere bis zu 1,34 Meter Liegefläche.

Die um bis zu 43,5 Grad neigbaren äußeren Rücksitze, die serienmäßig mit Hockern und Memory-, Heizungs-, Belüftungs- und Massagefunktionen ausgestattet sind, wurden ebenfalls um 30 mm nach innen versetzt, um mehr Ellbogenfreiheit zu schaffen. Das lässt sehr wenig Platz für den Mittelpassagier, aber glücklicherweise treten malaysische Modelle den einzigen Bauern zugunsten einer Mittelkonsole in voller Länge als Teil des First-Class-Pakets für die hintere Kabine aus.

Genau wie in der Maybach S-Klasse beherbergt diese Mittelkonsole zwei Klapptische, die hinteren Belüftungsdüsen, die Klimaanlage und einen Kühlschrank zum Verstauen Ihrer wertvollen Moët-Flaschen; versilberte Champagnerflöten sind optional erhältlich. Ebenfalls eingebaut sind zwei 11,6-Zoll-Multimedia-Touchscreens an den Vordersitzlehnen und ein 7-Zoll-Android-Tablet zur Steuerung verschiedener Funktionen im Fond.

In puncto Sicherheit ist der Maybach GLS mit aller Technik ausgestattet, die man sich nur wünschen kann. Das Fahrassistenz-Plus-Paket umfasst eine autonome Notbremsung, einen adaptiven Tempomaten mit Stop-and-Go und einen Spurhalteassistenten für teilautonomes Fahren der Stufe 2. Es verfügt außerdem über nicht weniger als neun Airbags (einschließlich Knieairbag für den Fahrer und hintere Seitenairbags), Pre-Safe und Pre-Safe Impulse Side, wobei letzteres das Auto anhebt, um die Insassen bei einem Seitenaufprall besser zu schützen.

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