Pontiac Firebird.

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"Der Fire-Generation Firebird wurde nur drei Jahre lang produziert, von 1967 bis 1969, aber mehr als 250.000 Einheiten wurden verkauft. Die vorherige Generation von Firebird wurde von 1996 bis 2002 verkauft und angeboten in einem Coupe- und Cabrio-Bodystilen in drei verschiedenen Trimmstufen. Pontiac Firebird der dritten Generation wurde erstmals 1982 mit einem völlig neuen Blech und einem reduzierten Sortiment an Sockel, S / E und Trans AM-Modellen eingeführt.

Das allgemeine Styling des Pontiac Firebirds spiegelt das Konzept des Banshee IV mehr als das 1991-Zoll-Facelift-Modell wider, das das Modell der dritten Generation erhielt. Pontiac hat auch eine seltene Option für den Trans AM AM GTA von 1978 eingeführt, eine $ 800 ""Limousine"", die die standardmäßige lange, breite glasdominierte Limousine ersetzte, wodurch das Design des Firebirds weniger ähnlich ist. Design und Share-Look mit Pontiac Fiero. Für eine bessere aerobatische Leistung waren die verwendeten Feuervögel mit Pontiac 400-Motoren mit Pontiac 400-Motoren, wobei die Abzeichen entfernt wurden, und die Formel-Kapuze wurde durch die Standard-Base-Modellhaube ersetzt. Der Firebird kommt mit fünf verschiedenen Maschinen, alle ausschließlich von Pontiac erbaut.

Der Firebird ESPRIT ist ein Luxusmodell mit Außenoptionen, einem luxuriösen Innenraumpaket und einem Pontiac 350 als Standardausrüstung. Das RAM-Luftmodell erschien 1969 als optionales Performance- und Styling-Paket, das nach der American Racing-Serie benannt wurde.

Als der Firebird erstmals 1967 die Montagelinie abrollte, markierte es Pontiacs glorreiche Einstieg in den amerikanischen Ponywagenmarkt. Der Pontiac Firebird produzierte von 1967 bis 2002 vier verschiedene Generationen, und wie viele amerikanische Autos dieser Zeit wurden in den 1970er Jahren von der Ölkrise und der Anzugsemissionsvorschriften getroffen. Während der Produktion 1992 eingestellt wurde, als Pontiac den Vogel der vierten Generation einführte, kehrte das Sonderleistungskit WS6 1996 mit einer Lufthaube zurück. Es blieb dort dort, bis der letzte Feuervogel 2002 von Detroit abnahm. Überprüfen Sie unsere tollen Pontiac Firebird-Tapeten.

Im letzten Jahr des Pontiac Firebird (1981) benutzte der Trans-TRANS 1976 immer noch denselben Motor wie das bisherige Modelljahr, wobei die einzige Änderung der Zusatz eines neuen elektronischen Vergasersystems ist. Im Firebird der vierten Generation (1993-2002) wurde ein vernünftiger Versuch unternommen, das Auto zu halten, und Pontiac tat einen tollen Job. Während David Hasselhoff versuchte, das Auto mit der Hit-Kneightrider-Show wieder angenehm zu machen, hatte der Firebird gerade seinen Anziehungskraft an die Öffentlichkeit verloren, und Pontiacs Tage, die die Feuervögel von 1982-1992 entdecken, waren nummeriert. Aufgrund technischer Fragen, die den gesamten neuen 1970-Firebird bis zu seinem üblichen Herbst-Debüt verzögerten, produzierte Pontiac den Pontiac Firebird bis zum Beginn des Modelljahres von 1970 weiter. Laden Sie unseren Antrag auf die besten Pontiac Firebird-Wallpaper herunter."