Dodge Charger Wallpapers

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El Dodge Charger (1966), también conocido como Dodge Charger (cuerpo B), es un automóvil de tamaño mediano que fue producido por Dodge de 1966 a 1978 y se basó en la plataforma Chrysler B.

El Dodge Charger se cambió ligeramente para el año modelo 1970. Este fue el último año del Dodge Charger de segunda generación y contó con un gran parachoques cromado envolvente, y la parrilla ya no estaba dividida en el medio. Las nuevas puertas de los faros eléctricos reemplazaron el antiguo estilo de aspiración. Las luces traseras eran similares a las que se usaban en el 69, pero los modelos 500 y R / T venían con un panel de luces traseras nuevo y más atractivo. En el R / T, se montaron nuevas primicias orientadas hacia atrás con el logotipo R / T en las puertas delanteras, sobre las vieiras de las puertas. Un nuevo recorte de capó 440 o HEMI se incluyó en la lista de opciones solo para este año. Dodge pintó las inserciones de festoneado del capó de negro y puso los rótulos plateados del motor en la parte superior. A los nuevos colores de "alto impacto" se les dio nombres, como "Top Banana" y "Panther Pink".

Una nueva opción de motor entró en la lista del Charger por primera vez, el 440 Six Pack. Con tres carburadores de dos cilindros y una potencia de 390 hp (290 kW), fue una de las configuraciones más exóticas desde los motores Max Wedge de ariete cruzado de principios de la década de 1960. El Six Pack se usó anteriormente en el Dodge Super Bee y Plymouth Road Runner de mediados de 1969. A pesar de este nuevo motor, la producción volvió a caer a 46.576, principalmente debido al nuevo coche poni Dodge Challenger de carrocería eléctrica, así como al rápido aumento de las tarifas de seguros de automóviles. En la temporada 1970 de NASCAR, el Dodge Charger de 1970 obtuvo diez victorias, más que cualquier otro automóvil, incluidos los Dodge Charger Daytonas y Plymouth Superbirds de 1969, lo que le dio a Bobby Isaac el Gran Campeonato Nacional. Buddy Baker, conduciendo el azul 88 Engineering Daytona, fue el primer y único automóvil legal en correr a más de 200 mph en 1970. Ese récord duró más de 13 años.

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