Honda N-Uno

4K verticales de alta definición Honda N-One fondos de pantalla

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Todos los autos de Kei son lindos, pero algunos tienen la suerte de golpear cada rama del lindo árbol en su caída en picado hacia las calles de Tokio. Coches Kei como el Honda N One.

Esto está en una forma levemente actualizada, pero Honda ha dejado sensiblemente su adorable rostro prácticamente solo. Es todo el típico lavado de cara: nuevas luces LED delanteras y traseras, ajustes menores para la parrilla y los parachoques, y... nada más. Queremos abrazarlo tanto como lo hacíamos antes.

La noticia más importante se encuentra entre el conductor y el pasajero. Elija el N One RS de alta especificación y tendrá la opción de una caja de cambios manual de seis velocidades para reemplazar la automática CVT estándar.

Al ser un automóvil que se ajusta a las estrictas normas kei, que rigen las dimensiones exteriores no mucho más grandes que un patín de ruedas y motores de hasta 660 cc y 63 CV como máximo, no se comportará como un Civic Type R encogido.

Pero si el diminuto Kei roadster de Honda, el igualmente tierno S660, es algo por lo que pasar, será un manual encantador y atractivo. Dentro de un pequeño vehículo verdaderamente encantador...

En la parte delantera, vemos una nueva fascia delantera sostenida por el panel oscurecido característico del modelo que rodea los faros circulares. Hablando de eso, la iluminación exterior se revisó por completo con los faros delanteros con luces de posición redondas que se doblan como señales de giro. La única entrada de aire del parachoques en la parte delantera es más ancha que antes.

En el lateral, están presentes las llantas de aleación de 15 pulgadas con radios en Y que consiguen un acabado bitono en Premium y en tono negro mate en el modelo RS.

En la parte trasera, vemos aplique negro en el paragolpes que lleva los reflectores. En cuanto a las unidades de iluminación revisadas, el automóvil ahora tiene luces traseras LED completas con un contorno rojo delgado.

Para el modelo 2021, Honda ha mantenido al mínimo las variaciones entre las versiones. Sin embargo, hay algunos elementos que separan las tres variantes de N-One entre sí.

Con las versiones RS, Premium y Turbo compartiendo el mismo parachoques delantero, los dos primeros se benefician de una parrilla ancha, faros antiniebla LED delanteros, embellecedores cromados en el parachoques delantero y trasero, luces traseras transparentes y un alerón trasero. Además, las manijas de las puertas, la moldura de la ventana y las molduras adicionales están acabadas en tono negro brillante en RS y cromadas en la variante Premium.

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