マツダ CX-30

4K 縦横 HD マツダ CX-30 壁紙

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概要

より背が高く、より頑丈なマツダ 3 ハッチバックのように見える 2022 CX-30 は、ブランドの SUV ラインナップの小さな端にある CX-5 および CX-50 の隣に寄り添います。その曲線的なエクステリア デザインとプレミアムに近いキャビンは、CX-30 に高級な外観を与え、Audi Q3 や BMW X1 などのサブコンパクト ラグジュアリー クロスオーバーとほぼ競合しますが、その価格設定は、現代コナとフォルクスワーゲン タオス。エントリーレベルのエンジンは 2.5 リッター 4 気筒で、ぬるい加速を実現します。ホットシューのドライバーは、オプションのターボチャージャー付き 2.5 リッターの方がはるかに望ましいと感じるでしょう。ハンドリングは機敏で、CX-30 のオンロードでの挙動はマツダのよりスポーティな製品を彷彿とさせます。エディターズ チョイス賞を受賞したほどです。インフォテインメントとドライバー支援機能の寛大な支援が標準であり、今年から全輪駆動もそうです.

2022 年の新機能

マツダは、2022年に向けてCX-30のラインナップ全体で全輪駆動の標準を作成し、新しいカーボンエディションが利用可能になりました.非ターボの CX-30 をベースにしたカーボン エディション モデルは、他のカーボン エディション マツダからポリメタル グレーの塗装と赤い革張りを取り入れ、黒い 18 インチ ホイールを履いています。セレクトモデルには、ルーフレールが標準装備されています。プラチナ クォーツ メタリックが利用可能な色のリストに加わります。

それほどお金をかけずにより多くの機能を利用できるため、選択トリムを選択します. Select には、リア クロス トラフィック アラートを備えたブラインド スポット モニタリング、本革巻きのステアリング ホイールとシフト ノブ、キーレス エントリーが装備されています。ターボ以外のすべてのトリム レベルには、同じ 2.5 リッター エンジンが搭載されています。ラインナップ全体で全輪駆動が標準です。

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