トヨタプリウス

4K垂直HD トヨタプリウスの壁紙

最も美しい壁紙の写真はあなたのために慎重に選択され、すべての電話モデルによって配置されています。

あなたがしなければならないのは; 4K垂直HDトヨタプリウスの壁紙アプリケーションをダウンロードし、慎重に選択された90枚の最高品質のHD写真のいずれかを選択し、壁紙として設定します。

アプリケーションで最高品質の写真の別の1つを選択し、いつでも携帯電話で4K垂直HDトヨタプリウスの壁紙を更新できます。

あなたは私たちのアプリケーションですべての種類のトヨタプリウスの最も美しいHD壁紙写真を見つけることができます。

最も美しい高品質の壁紙写真があなたの携帯電話にダウンロードされるのを待っています。

第31回東京モーターショーに出展

プリウスのコンセプトカー

プリウスにつながる開発が始まったのは、「21世紀のクルマ」をめぐる社内協議が激化した1993年。その年、技術開発を推進する手段としてG21プロジェクトが発足し、内山田竹志プロジェクトゼネラルマネージャーを中心に、21世紀を照らす画期的な燃費向上の実現に向けた取り組みが始まりました。世紀。

G21プロジェクトでは、エンジン効率の向上を主な目的として、当初、燃費性能を従来エンジンの1.5倍に引き上げるという目標を設定しました。しかし、トップダウンの動きで、研究開発担当副社長の和田明弘は、2倍の改善という高い目標を命じました。 1994年夏にG21の基本コンセプトが承認されたが、1995年秋に東京モーターショーでコンセプトカーが展示されることが決定されて初めてハイブリッドアプローチが登場した。ハイブリッドは燃費が2倍になる可能性があるため、コンセプトカーにハイブリッドフォーマットを採用することを決定しました。

しかし、モーターショーのコンセプトカーの開発が始まった1994年の秋から冬にかけて、TMC内の企業の雰囲気に大きな変化が起こりました。その結果、製品版でもハイブリッドフォーマットを採用することになりました。このように、プロジェクトはエンジンの改善に集中するのではなく、ハイブリッドシステムの採用に焦点を移しました。その結果、1995年秋に東京モーターショーに出展された、蓄電装置としてコンデンサーを使用した試作品が完成しました。

4K縦型HDトヨタプリウスの壁紙の特徴

*高品質で4K解像度

* 無料

*ダウンロードが簡単

* 使いやすい

*世界中で利用可能

注：アプリが気に入った場合は、コメントと星による評価を忘れずに残してください。

私は正直に言うことができます。あなたの良いコメントと星は最高の報酬であり、あなたのために最高の4K垂直HDトヨタプリウスの壁紙を見つけるためにもっと一生懸命働くように私たちを刺激したでしょう。