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蒸気機関車、蒸気鉄道ライブ壁紙、文字通りを運転するデバイスと存在の最初 130 + 年のためアメリカの鉄道産業の力実際にイギリスで起源を持っています。リチャードによって建てトレビシックとアンドリュー、からくり最初によってテストされたアメリカで 1826 年に大佐ジョン ウェールズの狭いゲージ penydarren 路面電車用 1804 年にビビアン ・ スティーヴンス、ホーボーケン、蒸気で彼の財産に建てた小さな円形軌道に乗って彼の蒸気ワゴン デザイン (基本的に蒸気の馬キャリッジ) を出展した列車、ニュージャージーのライブ壁紙。スティーブンス大佐も 1815 年に彼はそれは 1832 年まで決して実際に建設された、最終的にペンシルバニア鉄道の一部となる、ニュージャージー鉄道会社を作成する権限が付与されたときに北アメリカで最初の鉄道チャーターを所有するいると信じてください。このポイントから

蒸気は、拡張し機関車の棒 (それら巨大なスチール シャフト、車輪に付す) をドライブし、前方にそれを推進するというピストンに供給されます。蒸気鉄道ライブ壁紙があります。高温ガスは煙煙スタックと機関車を流入は彼らに、運ばれます。モダンなデザインの煙スタックについて簡単なメモほとんどは (特に木材が燃料として使用された場合) に灰の量を減らすためにスクリーニングの格子またはいくつかの他のタイプを運ぶを空気中に投影され、ブラシの火災を引き起こすことができます。蒸気鉄道ライブ壁紙があります。長年にわたって構築として事実上ないの 2 つは大幅に異なる様々 な汽船同型デザインのも、まさに同一であった!あった、しかし、約 3 つの基本的なタイプ。非関節

蒸気機関車の操作は、私はちょうど簡潔に説明しようとするが、比較的簡単です。燃料は、石炭や石油が、結果高温ガス入るボイラ、蒸気にそれを回す周囲の水を加熱する炉筒と呼ばれる火袋に供給され、通常。

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