RC Car GearCalc

Một ứng dụng đơn giản cho việc tính toán các thông số chuẩn cho RC xe của bạn.

sự ăn khớp

bánh răng đúng cách là một trong những lựa chọn điều chỉnh quan trọng nhất cần thiết để phát huy tối đa tiềm năng hiệu suất của một chiếc xe touring. Chìa khóa để bánh răng thích hợp là tìm và duy trì việc triển khai tốt nhất cho từng môi trường theo dõi, động cơ / thiết lập khung và phong cách lái xe. Triển khai là khoảng cách một chiếc xe sẽ di chuyển trong một vòng quay của trục động cơ. Bánh răng và thúc đẩy bánh răng được sử dụng để tạo ra việc triển khai mong muốn, xem xét các đường kính của lốp xe gắn kết. Triển khai quyết định tốc độ tối đa và khả năng tăng tốc. Thường là một triển khai cao hơn sẽ cung cấp ít khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa hơn, và triển khai thấp hơn sẽ được nhanh hơn ra khỏi dây chuyền, nhưng với tốc độ ít nhất.

CHUYỂN TỶ LỆ

Tỷ lệ chuyển đổi là tỷ lệ của tất cả các bánh răng nội bộ từ việc truyền tải, trong đó có sự chênh lệch và ròng rọc. Tỷ lệ chuyển đổi là thường khác nhau cho từng mô hình của chiếc xe. tay của chủ sở hữu của bạn nên cung cấp thông tin này, nhưng hãy nhớ rằng một số nhà sản xuất sử dụng giảm từ truyền để chỉ ra tỷ lệ chuyển đổi. Tỷ lệ chuyển đổi trong hầu hết trường hợp không thể thay đổi, trừ khi bạn có thể thay đổi số lượng răng trên ròng rọc và / hoặc bánh răng.

TỶ LỆ ổ đĩa chính

Tỷ lệ ổ đĩa chính là tỷ lệ giữa các bánh răng và bánh răng thúc đẩy. Con số này thường được làm tròn đến phần nghìn gần sau dấu thập phân.

TỶ LỆ Ổ ĐĨA THỨC

Tỷ lệ ổ cuối cùng là tỷ số giữa tỷ lệ chuyển đổi và số lượng ổ đĩa chính ratio.This thường được làm tròn đến phần trăm gần sau dấu thập phân.

triển khai

Triển khai là khoảng cách mà chiếc xe di chuyển về phía trước cho một cuộc cách mạng của trục động cơ (hoặc hộp số bánh răng). Triển khai không bị ảnh hưởng bởi động cơ, pin, hoặc các thành phần điện bạn đang sử dụng; nó chỉ đơn giản định nghĩa như thế nào tất cả các bánh răng, thắt lưng / trục và lốp làm việc cùng nhau để làm cho xe tăng tốc và đạt tốc độ tối đa. Triển khai được tính theo chu vi của một lốp và do đó đường kính của cả bọt và cao su lốp xe tạo sự khác biệt. Đường kính là quan trọng hơn nếu sử dụng lốp xe bọt vì chúng có thể được sử dụng với một đường kính bất cứ nơi nào từ 64 mm xuống còn 54 mm. Như lốp bọt mặc và trở nên nhỏ hơn, giá trị triển khai của bạn sẽ thay đổi rất nhiều nhanh hơn. lốp cao su không mặc xuống gần càng nhanh hoặc càng nhiều nên thay đổi để triển khai sẽ rất nhỏ theo thời gian.